Vairo ašis
Transporto priemonių ašių struktūrinės klasifikacijos aptarimas vairavimo, pavaros ir apkrovos{0}}funkcijoms
Vairo ašis, kaip rodo pavadinimas, yra ašis, kuri atlieka vairavimo funkcijas. Jį daugiausia sudaro tiltas, vairo jungtis, kaištis, ratų stebulės ir stabdžiai. Sunkvežimių vairavimo ašys dažniausiai yra tvirtos kaltinės plieninės I-sijos, tačiau yra ir tuščiavidurių vamzdinių ašių konstrukcijų, dažniausiai naudojamų lengvuosiuose sunkvežimiuose, pvz., BJ130 vairavimo ašyje.
Vairo mechanizmas vyriais pritvirtinamas prie vairo svirties kaiščiu ir sumontuotas abiejuose tiltelio galuose. Stabdžiai ir ratų stebulės yra sumontuotos ant vairo rankenėlių, sujungtos trapecijos formos mechanizmu, kad užbaigtų vairavimo procesą.
Varomoji ašis – tai ašis, kuri sumažina ir padidina sukimo momentą iš variklio galios ir pakeičia transmisijos kryptį prieš perduodant galią ratams per diferencialą, kad sunkvežimis važiuotų į priekį. Jį daugiausia sudaro ašies korpusas, galutinė pavara ir diferencialas, ratų stebulės, pusveleniai ir stabdžiai.
Vairuojanti varomoji ašis Kaip rodo pavadinimas, vairo varomoji ašis yra ašis, turinti ir vairavimo, ir vairavimo funkcijas. Paprastai jis naudojamas specialiose transporto priemonėse, karinėse transporto priemonėse ir kai kuriuose sunkvežimiuose, kurie važiuoja atšiauriomis kelių sąlygomis. Savo struktūra jis iš esmės panašus į įprastą varomąją ašį, tačiau prie pusės -veleno dalies pridedamos dvi universalios jungtys, kad būtų išspręstos ir vairavimo, ir vairavimo problemos.
