Produkto aprašymas
Nepriklausoma jungties pakaba yra pažangiausias{0}}automobilio važiuoklės komponentas, jungiantis kiekvieną ratą su rėmu per nepriklausomas elastines ir kreipiančias sistemas. Skirtingai nuo tradicinių kietų ašių, jo konstrukcija leidžia pajudėti atskirus ratus be abipusio trukdymo, efektyviai sugeria kelio smūgius, sumažina kėbulo pasvirimą ir nuleidžia transporto priemonės svorio centrą, kad būtų padidintas stabilumas ir važiavimo komfortas. Sukurtas naudojant pažangias medžiagas ir tikslią inžineriją, jis subalansuoja valdymo judrumą ir vairavimo sklandumą, todėl yra tinkamiausias pasirinkimas šiuolaikinėms transporto priemonėms įvairiuose segmentuose.
Techninės specifikacijos
|
Parametras |
Detalės |
|
Struktūros tipas |
„MacPherson“, „Double Wishbone“, kelių{0}}nuoroda (pritaikoma) |
|
Medžiaga |
Labai{0}}stiprus plienas, aliuminio lydinys, CGI |
|
Slopinimo reakcija |
10 ms{1}}lygio prisitaikantis koregavimas |
|
Darbinė temperatūra |
-40 laipsnių iki 120 laipsnių |
|
Apkrova |
500–2500 kg (vienam ratui) |
|
Tarnavimo laikas |
Didesnis arba lygus 10⁷ važiavimo ciklų |
|
Montavimo padėtis |
Priekinė / galinė ašis (universalus pritaikymas) |
Pagrindinės savybės
Nepriklausomas ratų judėjimas
Sumažina kėbulo vibraciją ir šoninį posvyrį važiuojant nelygiais keliais, išlaikant padangos kontaktą su žeme.
Lengvas ir patvarus
Pažangios lydinio medžiagos sumažina spyruoklinę masę 30 %, tuo pačiu užtikrindamos didelę apkrovą{1}}.
Dvigubo našumo balansas
Minkštos spyruoklės padidina komfortą, o standžios kreipiančiosios konstrukcijos padidina valdymo tikslumą.
Prisitaikantis universalumas
Suderinamas su elektroniniu amortizavimo reguliavimu,{0}}kad būtų galima pritaikyti kelio būklę realiuoju laiku.
Gamybos procesas
Medžiagos pasirinkimas
Didelio{0}}tvirčio plieno ir lengvųjų lydinių patvarumas yra griežtai išbandytas.
01
Tikslus apdirbimas
CNC kalimas ir liejimas užtikrina komponentų matmenų tikslumą.
02
Terminis apdorojimas
Optimizuoja medžiagos kietumą ir atsparumą nuovargiui.
03
Surinkimas ir kalibravimas
Automatizuotas surinkimas su griežtu ratų padėties parametrų suvedimo patikrinimu.
04
Kokybės patikra
Vibracijos bandymai ir{0}}apkrovos bandymai, kad atitiktų tarptautinius automobilių standartus.
05
Taikymo laukai
- Lengvieji automobiliai (sedanai, visureigiai, hečbekai)
- Didelio našumo{0}}sportiniai automobiliai ir lenktyninės transporto priemonės
- Komercinės transporto priemonės (lengvieji sunkvežimiai, furgonai)
- Visureigės-ir specialios paskirties-automobiliai
- Elektrinės transporto priemonės (EV) ir hibridiniai modeliai
DUK
Kl.: Kokių pranašumų jis turi prieš{0}}nepriklausomą sustabdymą?
A: Jis siūlo geresnį valdymą, sumažina kėbulo riedėjimą ir pagerina važiavimo komfortą, nes leidžia ratams savarankiškai judėti.
Kl.: Ar jį galima pritaikyti konkretiems transporto priemonių modeliams?
A: Taip, mes teikiame pritaikytus{0}}sprendimus skirtingiems ašių tipams ir našumo poreikiams.
K: Kokios medžiagos naudojamos gamyboje?
A: Mes naudojame didelio{0}}stiprumo plieną, aliuminio lydinį ir sutankintą grafitinę geležį (CGI), kad būtų užtikrintas lengvas patvarumas.
K: Ar reikalingas profesionalus montavimas?
A: Taip, rekomenduojame profesionalų montavimą, kad būtų užtikrintas optimalus veikimas ir saugumas.
Klausimas: ar jis palaiko elektroninį slopinimo reguliavimą?
A: Taip, jis suderinamas su prisitaikančiomis slopinimo sistemomis, skirtas optimizuoti našumą realiuoju laiku-.
K: Kokį temperatūros diapazoną jis gali atlaikyti?
A: Jis patikimai veikia nuo -40 laipsnių iki 120 laipsnių, prisitaikydamas prie ekstremalių klimato sąlygų.
Populiarus Žymos: nepriklausoma jungties pakaba, Kinijos nepriklausomi jungties pakabos gamintojai, tiekėjai
