Pagal veikimo principus domkratai daugiausia skirstomi į dvi kategorijas: mechaninius ir hidraulinius. Hidrauliniai kėlikliai dėl savo pranašumų, pvz.,{1}}darbo taupymo, didelio stabilumo ir reguliuojamo kėlimo aukščio, tapo pagrindiniu pasirinkimu pramonės, statybos ir automobilių remonto scenarijuose. Šioje analizėje išsamiai aprašomi lizdų naudojimo būdai iš trijų aspektų: techniniai principai, taikymo scenarijai ir pramonės standartai.
Techniniai principai ir pagrindiniai naudojimo būdai
Hidrauliniai kėlikliai perduoda slėgį per hidraulinę sistemą. Pagrindiniai jų komponentai yra cilindras, stūmoklis, siurblio korpusas ir vožtuvai. Kai valdymo rankena stumia siurblio korpusą, hidraulinė alyva per vienpusį vožtuvą patenka į cilindrą, stumdama stūmoklį aukštyn ir taip sukuriama kėlimo jėga. Nuleidus, alyvos slėgis išleidžiamas per slėgio mažinimo vožtuvą, o stūmoklis nukrenta atgal. Ši konstrukcija leidžia pakelti kelias tonas ar net dešimtis tonų su santykinai mažomis darbinėmis jėgomis (pvz., rankiniu siurbimu ar elektrine pavara), todėl tinka scenarijus, reikalaujančius didelio tikslumo ir didelių apkrovų. Pavyzdžiui, automobilių remonto metu hidrauliniai kėlikliai gali greitai pakelti transporto priemones, kad būtų lengva pakeisti padangas arba patikrinti važiuoklę; statybų pramonėje jie dažnai naudojami sijų ir kolonų laikymui, įrangos lygiui reguliuoti arba sunkiems komponentams laikinai pritvirtinti. Mechaniniai kėlikliai (pavyzdžiui, sraigtiniai kėlikliai) naudoja sraigtinės pavaros principą kėlimo blokui pakelti arba nuleisti sukant varžtą. Jie yra paprastos konstrukcijos ir nebrangūs, tačiau jų kėlimo greitis yra lėtesnis, o keliamoji galia paprastai mažesnė nei hidraulinių domkratų. Jie labiau tinka lengviems, žemo{9}}dažnio naudojimo scenarijums, pvz., namų garažams ar nedidelės įrangos priežiūrai.
